域外某大国的陆军战区高空防御系统是一种陆基机动式反导拦截系统。
设计弹长不到7米，弹体直径不到0.4米，导弹整体上并不粗壮，甚至还没有S—300防空导弹体积大，却要具备150公里以上的射高，近300公里的射程。
难度之大可想而知。
然而域外某大国就是这么的头铁，哪怕难度大也不调整体积参数，理由是域外某大国陆军防空反导力量需要保证持续性的火力输出，以便保证能够应对敌方中远程导弹的饱和式攻击。
这种被迫害妄想症似的神经质在域外某大国的历史上可谓比比皆是，说他们固执也好，坚持己见也罢，反正这个国家的军队，尤其是陆军特容易一条路走到黑。
哪怕是被撞的头皮血流。
陆基机动式反导拦截系统就是最好的例证，因为陆军的坚持，导致导弹的体积极为狭小，无法搭载更多的燃料推进剂，却偏偏必须做到机会150公里高的高速运动目标。
150公里高呀，要知道那可是已经突破了大气层，进入太空的高度，在哪里可是卫星的天下，同时也是中程运载火箭中端飞行高度。
所以一般的燃料推进剂根本就满足不了陆基机动式反导拦截系统的需求，只能另起炉灶重新研制。
这一研究就是十多年，期间反反复复上马下马，好不容易在燃料推进剂这方面过关了，机动式碰撞战斗部又拉胯了。
没办法还是导弹的体积太小，没法搭载更大的战斗部，而机动式碰撞战斗部又是这类反导导弹中最为有效的作战方式。
因为相较于传统的近炸破片杀伤战斗部，机动式碰撞战斗部可以更为有效的在太空环境中以动能高速碰撞的方式直接令来袭的目标直接失效。
即便是那些特殊装药的核生化目标同样可以直接摧毁。
与之相比，破片杀伤战斗部就在这方面差了许多，要么是把目标打出原有轨道，要么是摧毁部分目标，其他来袭战斗部继续攻击。
正因为如此，老毛子的做法就很简单粗暴，普通的破片杀伤打不干净，老子就直接上核战斗部。
可这种杀敌一千自损八百的做法可谓害人害己，域外某大国那是多金贵的存在，自然是不能这么干。
那就只能上机动碰撞式战斗部，结果在狭小的单体上又是一地鸡毛。
如果不把试验难度降低的话，根本就取得不了拦截成功，妥妥的鸡肋一枚。
然而陆基机动式反导拦截系统对域外某大国是鸡肋，对当时的腾飞集团却是琼浆玉液，最不济人域外某大国至少验证了这种机动式反导拦截系统的可行性，完全是有搞头的。
只不过域外某大国的陆军太死心眼儿，非要机动车辆能够搭载8到16枚拦截弹，好跟“爱国者”系列防空导弹一样，有着绵延不绝的持续防空火力的同时，操作系统和硬件设施最好也能通用，以此做到所谓的降低维护成本和人员培训时间。
对此，庄建业的评价就四个字“死心眼儿”！
反导和防空本来就是两个不同的作战方式，有所不同又能怎样？
先解决有无问题，日后在慢慢改进就不行？
当然了，庄建业的评价腾飞系的航天部门科学家并不苟同，他们觉得域外某大国是艺高人胆大，没有金刚钻别揽瓷器活。正因为人家手里的技术储备多，底子厚才敢提出这么苛刻的指标。
与之相比，国内差得不是一星半点儿。
然而这些腾飞系的航天部门科学家谦虚也好，真的正视自身的缺陷也罢，有一点他们却很赞同庄建业的看法，那就是域外某大国陆军如果增大下导弹的尺寸，不用多就用S—300导弹的尺寸就好，那所谓的陆基机动式反导拦截系统早就成了。
于是在庄建业的建议下，腾飞系的航天部门提出了一个更加大胆的想法，那就是以在俄制S—300防空导弹的弹体参数基础上在扩大一圈儿，做一个长度为8.5米，弹径0.58米，发射质量超过2.2吨的机动式防空拦截弹。
预计采用进口的俄制8*8特种卡车搭载2枚拦截弹，待国产重型8*8特种卡车定型后，可搭载4枚。
可无论是2枚还是4枚，数量上远远小于域外某大国的陆基机动式反导拦截系统，但对于当年拉着固定式红旗—2防空导弹，在广袤的国土上千里机动，实施所谓防空游击战的空军防空兵来说已经算是质的飞跃了。
毕竟这一次的打得可不是飞机，而是更高的卫星和运载火箭战斗部。
不过腾飞系航天部门的想法是好的，但想要实现却不是一朝一夕就能完成的，无论是燃料推进剂还是动能战斗部亦或是远距离实时控制，腾飞系都没有足够的经验。
没有就得刷。
怎么刷？
腾飞系当然有着一套自己成熟的刷经验体系，那就是高端项目与低端项目同时上马，用高端项目积累的成熟技术，充实低端项目，然后用低端项目的业绩和销量取得的客户经验在改进低端项目的同时，反哺高端项目的不足。
LYJ—2000防空导弹便是在这一大背景下应运而生的。
除了样貌看着跟S—300很相似，有着一股子霸气侧漏的感觉，实际上跟S—300没有半毛钱关系，因为它的定位很低端，就是为了替代老旧的红旗—2防空导弹。
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