至于那些贸易协定，那都是大人物们需要操心的事情，小人物们没资格去评价。
这时候天色已经完全黑了下来。阿利坎特号上的西班牙人，一边吃着港口送来的咸鱼饭，一边欣赏着从未见过的夜景。
......
工业党们最终还是妥协了。
随着赤崁码头，赤崁区政府，穿越众别墅区，台江船厂，以及台江冷库区这一串重要部位陆续建成，窑区工业党们已经没办法再拖延台江两岸的电力配套，于是，长达5公里的主电缆和同样长度的副电缆，配电站，变压器等等，前不久才被一步进口到位。
整个的台江照明工程，包括电线杆，各种外壳支架在内的窑区自产配件占比，还不到20%。这也是工业党不停吐槽的原因：如果再坚持一段时间的话，窑区这边就能生产老式的沥青电线出来，根本用不了这么多的进口配额。
吐槽归吐槽，效果还是极美的。
现在的台江，由于东西两岸都通了电，所以每天夜晚，都是17世纪绝无仅有的璀璨世界。
从北边彻夜开工的船厂区开始，一路延伸到南边的仓储和冷库区，再跨过海面，来到大员岛......连绵不绝的各色灯光，包围了台江，如同闪光的长河，奔流不息。
灯光倒映在乌蓝的海面上，随着波浪起伏，星碎的光影，和头顶一片片密布在苍穹里的星斗互相辉映，宛若一片倒立的海市蜃楼，令人迷醉不已。
西班牙人此刻扒着船舷，贪婪地看着这一切。异教徒城市的夜景，是如此符合他们对天堂的幻想，水手们激动的吼叫声不时从盖伦船上发出，下一刻，炮楼上的探照灯照射过来，水手们在一片刺目的白光中发出惊叫，好吧，这下都老实了。
当可怕的探照灯柱移走后，大饼脸们沉默地躲在船舷后面，依旧在眺望着发出巨大声响的赤崁大街。
赤崁政府门前的赤崁大道，现在是夏夜最热闹的地方。
由于灯泡和电线有限，所以台江两岸的灯河，其实仅限于临江这一圈重要建筑。以南北走向的赤崁大道为限，西边是灯泡，东边就变成自产的煤气灯了。
大批的工人现在每天晚上都会从黑乎乎的宿舍里出来，挤在赤崁大道和台江岸边上纳凉吃烤鱼：纯正的木炭烤鱼。
后世昂贵的各种斑，各种虾，各种螃蟹，在眼下的赤崁夜市，价格并不算太贵：一个工人每月如果只请一次客的话，是可以承受住的。
这些海产烤货，上面慷慨地撒着盐和少量辣椒面，都是从当天运进冷库的新鲜货里拿出来的。
从理论上讲，大员的海产应该极其便宜的——17世纪的海峡里，有无穷的海产在自由生长。
造成海产价格居高不下的原因，是渔网的缺乏。大员的渔船队现在没有尼龙，用传统麻网出海，只能捕到浅层鱼群，这样做效率低不说，还不能连续作业。
要解决这个问题，眼下最近的科技树就是钢丝渔网。当然了，这个黑科技，起码要在开发了台东的铁砂矿以后，才能提上日程。
......
第二天一早，被拉到通宵工地上学习了一晚上水泥使用知识的小安德雷斯，摇摇晃晃的回来了。可怜的人因为不识字，所以早上收工的时候，还得到了一张在福建竹纸上手绘的示意图——这玩意是量产的，就是给大明那些不识字的工匠准备的。
小安德雷斯回到阿利坎特号的同时，大副桑佩尔也同时登上了元斗号的甲板。
于是乎，昨天还在打生打死的两艘帆船，这一刻又像朋友一般，一前一后驶出了大员航道，借着顺风南下而去。
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