这是他自96年蓝星滨城机床厂发生了被关停事件后，首次返回这座城市。而且，马由专门给公司里的同事们打招呼，不要通知当地官府。摆明了不愿有所牵扯。
马由虽两世为人，但学习、工作环境相对单一，性情纯良。但和其他老实人一样，一旦得罪，很可能睚眦必报。他还没有修炼到以德报怨的境界。当然，他除了对境外势力坚决反击外，国内的一些人和事，敬而远之，就是他能采取的最大的抵触动作了。
本来滨城是马由非常看重的城市。但不曾想，这里也是他第一个被自己人狙击的地方。说是伤心之地也不为过。从那以后，除已拥有的产业和土地陆续投资开发外，马由再没扩大投资规模。
甚至连原有的滨城机床厂规划的产能、产品类型等，也拆解了大部分，到蓉城、鹭岛、沪上、姑苏等几座城市。原机床厂3期工程，被压缩到2期。
剩余临海的那片土地当然也没有浪费，除正常的地产开发外，工业用地全部划归到蓝星第三造船厂。若非这里有滨海优势，估计马由连造船厂也不会在这里设立。
现在，蓝星船舶集团的分工是，沪上造船厂生产巨型集装箱货轮、油轮、散装货轮等，是船舶集团旗下最大的造船厂。而且，还在逐年扩大规模。鹭岛造船厂主要生产豪华私人游艇、大型游轮和特种专业船舶。属于第二大船厂。滨城造船厂则是生产液化天然气船（LNG），规模排在最后。
但是，蓝星集团在滨城除房地产外的两大制造型产业，都是高附加值和高产值的工厂，算是给华国南、北方产业均衡布局，做出了一点贡献。
“董事长，这艘在建的LNG运输船，是首艘国产液化天然气运输船。采用了薄膜型技术路线，船长312.65米、宽45.35米、型深27.05米，液化天然气装载量为19.82万立方米。”滨城造船厂总经理雷军，有些激动的心情，陪同马由视察，并事无巨细地汇报着。
他家在滨城，3年前加入到蓝星集团，但这些年从没见过马由来这座城市视察，私下也猜测过以前发生的事情，对董事长有些影响，心中一直很遗憾。
马由感受到雷军的心情，启动了感知异能，以他为中心，营造了一个安宁的小环境，平复了一下雷军的激动心情。
“除将装备我们集团拥有的控制、雷达、通讯等先进电子系统外。这艘大型LNG船还有一个创新点，就是它的低碳环保动力系统。好处是运输的液化天然气在万一情况下，可作为燃料补给动力系统。避免长途行驶过程中，燃料不足的情况发生。”
说到这里，雷军语气又有点激动，这可是独步全球的技术。虽说欧洲也有公司在研发，但从公司内网中可以查询到，他们取得正式成果还需时间，而且先做的是小型LNG发动机，安装在小型渡船上实验。
“反之亦然，可根据具体航程的能源耗费，用燃料储备空间的LNG交货，如此，相当于多运载一些液化天然气。当然，这种动力系统最大的优势，还是低碳环保。”
“而且我们这种新型发动机的能量转换率极高，比较其他采用重油、柴油的燃气轮机、蒸汽轮机，同样的燃料储备空间，可提升30%的航程。还因燃料易启动，无需安装预热锅炉等复杂的配套设备。速度也不错，提供的动力可达23.5节。总体指标看，这艘船是目前世界上最大、最先进的LNG运输船。一旦建造成功，可能引领世界船舶动力潮流。”
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