为了拦截明军机群，在约瑟夫的命令下，神圣罗马帝国空军出动了五百二十一架“隼”式、四十八架“鹰”式以及两百一十九架“信天翁”式战斗机。
原本“信天翁”已经不适合参加大规模空战了，由于“隼”式与“鹰”式战斗机的月产量合计也只有两百四十架，只能让前者继续出战。
参加三月二十八日的空袭行动的明军战机有一千七百五十八架，“大力神”轰炸机有九百二十二架，“黑脚信天翁”有三百零八架，而“火烈鸟”达五百二十八架。
如若让“黑脚信天翁”只收拾“信天翁”的话，那么所有“火烈鸟”都可以用来对付那两款性能先进的敌机了。
在空战时，哪怕明军战机都安装了无线电，也做不到如此泾渭分明的任务分配，更何况空战迅捷而复杂，只能临阵随机应变。
有一点可以肯定，那就是不论是对方的老战机还是新战机，其最大升限都低于明军的所有作战飞机。
之前的两次空战位置都是在布拉格附近，明军轰炸机刚刚投弹，还没来得及拉升高度，就被敌机发现了。
如今“大力神”轰炸机的飞行高度超过五千米，飞行员戴着氧气面罩，而神圣罗马帝国空军的飞行员虽然也有同款装备，但综合性能上就相差很多了。
更重要的是，贸然爬升到接近最大升限的高度，发动机功率会因为进气的原因而大打折扣。
若有需要，“大力神”轰炸机还可以继续爬升高度，以确保自身安全。
除了格斗性能不佳的“黑脚信天翁”负责保护轰炸机编队之外，所有“火烈鸟”都投入到了中空的空战之中，它们是不会害怕近距离格斗的。
528VS788！
神圣罗马帝国空军占据近一倍半的数量优势！
然而驾驶“火烈鸟”的明军飞行员都毫不畏惧，因为自己的座驾的性能足够出色。
就算己方寡敌众又如何？
对付就是一群冥顽不灵的手下败将！
既然主动前来找死，那就刚好成全他们了！
见到迎战的敌机数量比己方少很多，神圣罗马帝国空军的飞行员们也就不再担心了。
纵使黄皮猴子战机的性能优异，也应该抵挡不住己方的数量优势。
只要把握好机会，那就一定可以将他们通通击落！
不需要犹豫与彷徨，双发迎头飞行，也没时间给飞行员考虑其他的。
只要战机的升限允许，那就一个战术——逮着啥就打啥！
在骑士般的决死冲锋后，“火烈鸟”利用机炮与机枪直接击落了近三百架敌机。
“隼”式与“鹰”式战斗机都被那门二十二毫米机炮给拖累了，卡壳的飞行员不禁破口大骂起来。
这种质量不合格的垃圾武器直接导致他们一个回合下来就少获得上百个战果，连带损失了上百架战机。
被击落的“火烈鸟”只有不到五十架，而且之前已经通知了地面的骑兵旅，让他们帮助搜索跳伞的飞行员。
不同于笨拙的“黑脚信天翁”在错位之后，必须得飞出去两三百米才能完成转弯。
“火烈鸟”的转弯半径非常小，远低于“黑脚信天翁”，无非是比“信天翁”大一些而已，但完全在飞行员可以接受的范围内。
从实战来看，“火烈鸟”的转弯半径与“隼”式相差无几，比“鹰”式双发重型战斗机要小。
这就意味着在格斗时机动性更强，更容易抢到优先开火的位置和机会。
最适合格斗的“信天翁”反而因为机体结构过于脆弱，在第一回合之后就已经所剩无几了。
如果机体强度无法保证，那么其他方面也就无从谈起了，因为战场生存率极低的武器，基本上活不到最后……
“火烈鸟”在开火时并不需要担心炮弹或子弹会击中螺旋桨，因为机载武器都安装在机头轴心位置，跟P-39“飞蛇”战机相类似。
武器与螺旋桨互不干扰的话，那就意味着飞行员只要获得开火机会，便可以随心所欲地向目标倾泻弹药了。
而且经验老道的明军飞行员很快就知道了“鹰”式是对方阵容里机动性最差的战斗机，故而纷纷利用自身的机动优势，来死死咬住对方。
“火烈鸟”升限大、火力猛、机动性好，在格斗时便立刻成为了“鹰”式的天敌克星，令后者极为难受。
“鹰”式战斗机其实是用来对付明军轰炸机的武器，然而眼下明军轰炸机编队的高度令“鹰”式可望而不可及。
倒是可以在攀升时开火，然而这么做的话，对付的双引擎战机也会俯冲下来，给他们迎头一击。
参战的四十八架“鹰”式被“火烈鸟”击落了二十一架，其余二十七架则都在爬升试图偷袭明军轰炸机腹部时被“黑脚信天翁”摧毁了。
仅仅过了不到半小时，神圣罗马帝国空军机群就成了数量处于劣势的一方。
当初参战的七百八十八架战机仅存不到一百架，最终只能灰溜溜地选择逃命。
这一战，包括负伤迫降在当地以及勉强返航的部分，明军损失了九十五架战斗机。
好在轰炸机无一损失，算是战斗机部队护航有功了。
由于拦截失败，布拉格第二次遭到了近千架“大力神”的地毯式轰炸。
这则消息让约瑟夫皇储极为震惊，也怒火中烧。
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