不但有大衣，还有什么羊毛坎肩、毛靴之类的，工作人员们都倾尽一切相赠，让我们在异国他乡感觉暖暖的。他们还问我们身上钱够不，这个倒真的不用了，我们的钱还是很足的。
在坎通纳站，也真只有我们24个人下车。车上，还有一些没有睡的旅客，都向我们挥手道别，很多人热泪满面。
我们下车了，而车上的尸体，我们都拍过照片，接下来就交给俄罗斯联情局去处理吧！反正呢，列车上发生的情况，中、俄两边的卫星、无人机应该也是拍到了的，两国相关部门能再清楚不过了。
我们来到坎通纳站里，直接向开出站口的蒙古工作人员要求借车站电话用一用，当然我们是要付钱的。
工作人员只有一个，是个黝黑黑的蒙古汉子，很壮实。他还很奇怪，说以往还没人下车到这里来，今天还有这么多。他把我们带往站长办公室，那里居然也是他的办公室，他说他就是站长，今天晚上他值班。
闲聊中才得知，那里平时也就八个工作人员，值夜班的，也就他一个人。在这个人口不多的小县城，这情况倒也能理解。
我用他的电话拨回国内，也真是日了，居然电话还没有国际长途功能。他们平时与站点之间，都是用无线电信号联系的。他还告诉我们，他们县城里都没有国际长途电话的，这可坑爹了。
当然，有无线电收发机，本来我们还是可以和国内联系的。可没想到，他那里玩意儿功率也太小了，只够两个站点间的水平，真也是遇得到。
虽然无法联系国内，但我们的行动还是要继续的。身上有从那个梅花、竹枝团伙那里夺来的手枪和匕首，防身还是很有用处。当下，我们在那车站里找到了一个快报废的火车头，老式的那种，烧柴油的。
于是，我们将那个车头给租了下来，还加满了油，一共给了这个站长两万块好处费，并说这车头最终会停在扎门乌德站，不会开走的。
站长说你们要是能把车头开得动，就随意开吧，只怕开不走。可他也不想想，黑衣七煞和黑衣天使是什么出身，要是地球有引擎，他们能把地球也开得起来的。
当下，我只能烤着煤炭火，让黑衣七煞和黑衣天使们拿着工具，去修那老车头，顺便还得修一下无线电通信系统。
我烤着炭火，都睡了一小觉。醒来的时候，天亮了，倒是没有夜里冷。那个站长也睡着了。但我们两人是被火车的笛声长鸣惊醒的。
站长还惊慌起来，咕噜哇哇的说着什么，还看了看时刻表，然后才尴尬的笑了笑。他马上就意识到了不对了，连忙往外面跑。
我淡淡一笑，跟着跑出去。没一会儿，果然看见那破旧的火车头亮了灯，黑衣七煞和黑衣天使有的站在车厢里，有的站在车头外面，在初升的阳光下，一张张脸上洋溢着自信的笑容，齐呼道：“冬少，出发！”
站长惊得下巴都快掉下来了，实在没想到这一伙人这么厉害吧？我还让唐七用蒙古语告诉他：如果他有坦克坏了，也能修。
站长听得又是惊了惊，都笑了起来。我还和他握了握手，才奔过去，上了车。唐七又对站长大叫了一阵子蒙古语，站长连连点头，回应了几句，然后回自己办公室去了。
随后，唐七才给我翻译了一下，说他讲的是让站长联系我们回程的下一站，说特别行动列车007号车头，将开过去，终点站是扎门乌德站。
我在车厢里不禁将一伙兄弟们夸奖一番，然后就是车笛长鸣，老A驾着车，带着我们迎着初升的太阳，一路向东回返，速度还拉得快得不行，时速过160公里，有时候还近200公里，太牛逼了，这老火车头也要飙一回哎！
老A开车，我和其他人则好好再睡上一觉。最后，还让肖鹏轮换一下他。
到了扎尔汗站，那里是个大站，是蒙古的一个大市，人口还是有近百万的。就在那里，我让老A带领七名黑衣天使下车，在那里寻找关于人质下车的蛛丝马迹，如果找不到，直接买票到扎门乌德汇合。
剩下的人，与我给火车头加满了柴油，又继续上路，一路东返。回到乌兰巴托，老B率领七名黑衣天使也下了车，做着和老A他们同样的事情。
最后，我带着黑衣七煞，于第二天下午三点，到达扎门乌德，那是欧亚列车蒙古第一站，里离我们的国境线也就只有九公里。我们与车站进行了车头交接，那里的负责人简直是惊呆了，说你们把这要报废的车头也修好了，真是天神一样啊！
我们问了负责人，欧亚列车上下来的泔水和生活垃圾，最终是怎么处理的？
这个负责人说都是一大桶一大桶的，从火车下运下来之后，便用货车运到扎门乌德县东北边的草原上，倒进额尔济哈河里了，河里的鱼喜欢吃，但他们不吃这些鱼的。这倒也是，蒙古国信奉最古老的萨满教，不吃鱼的。
我们打听了一下地方，听说还是城里最大的一处生活垃圾倾倒地点，便马上在那里租了两辆车，赶往倾倒场。
赶出二十公里后，大草原上一条明如玉带的河流蜿蜒于眼前。以前的货车开出来的车道也到了头。我们车子停下来，面前就是额尔济哈河，还有别的车辆在倒城里的生活垃圾和泔水之类的。
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