按下心中波澜，白崖抬头看着前路。虽然他又变成了孤身一人，但已经没有了以前的迷茫无措，立志在这个世界留下属于自己的痕迹。
他现在所在的地方是武都郡最东部的沮县，也是秦国跟汉中国的边界。
前几日，白崖与老乞丐同行之际，他就向其询问过汉中国的一些情况。
此地跟狄道城已有数十万里之遥，这里群山起伏，绵延不绝，属于大巴山岳群。他面前的山脉就是前世赫赫有名的定军山，山对面是属于汉中国的沔县。
汉中国乃是一个小诸侯国，境内只有一郡，就是汉中郡。
汉中郡地理上僚属益州，北依秦岭，南屏大巴山岳群，地形为盆地，称为汉中盆地。
这里因为北部有秦岭作为屏障，寒流无法南下，又有沔水（即汉水）由东至西贯穿盆地，气候温暖湿润，水量充足，适合农作物生长，自古以来就是鱼米之乡。
汉中历史悠久，在西周时期，这里叫做褒国，国君为褒氏。
褒氏祖先辅佐大禹治水有功，故而受封立国，历经夏、商、周三朝。但真正让褒国名扬天下的，却是一位绝世美女——褒姒。著名的“烽火戏诸侯”，说的就是周幽王和这位不爱笑的绝世美人褒姒。
春秋战国时期，汉中在秦蜀之间数度易手。直到秦国吞并巴蜀，这里才设立了汉中郡。
然而，秦国也未能占据汉中郡很长时间，史前神州时期，蜀地和汉中各自独立。当时周国的一位公子姬央在汉中举旗，带着家臣建立了汉中国。
虽然汉中国在秦蜀多次攻伐下频临灭国，但凭着左右逢源，最终都化险为夷，得享国祚至今日。
因为秦强蜀弱，若秦再度吞并蜀国，汉中亦无法独存。又因汉中郡僚属益州，所以汉中国名义上向蜀国称臣，与其结盟共同抵御秦国。
秦国与汉中没有能够直接传送的符阵，空中航线也随着两国关系的变化时有时无，所以想从沮县前往汉中郡，办法就只剩下了两个。
一是借助沔水（即汉水）河道乘船，二是通过群山之间断断续续的大驿道。
白崖前些日子在陇西郡就坐过十几天的花舫，所以这一次他打算见识一下闻名已久的大驿道，以及据称能够日行千里的飞渡车。
沮县的大驿道站点位于郊外三十里处，叫做飞林渡，是一个类似庄园牧场的地方。
飞林渡外面有高大的外墙，但与防备森严的传送符阵相比，这里并没有很多兵卒把守，只有一些衙役和壮班维持秩序。
乘坐大驿道的飞渡车既有零散旅客，也有携带众多货物的商队。这两者的入场口不同，旅客的入场口在飞林渡南面，只需出示路引就好。而商队的手续就复杂多了，还要检查一遍携带的货物。
白崖顺着排队的人流慢慢向前，轮到他时，当值衙役只是检查了一遍老乞丐送于他的“商执”铜牌，付了五钱碎银的旅资就被放行了。
进了外墙，白崖只见里面的场地空旷至极。除了最前方的一排旅亭，整个飞林渡宛如跑马的草场，入目郁郁葱葱的一片绿色，并没有形似马车之类的东西。
所有进入飞林渡的旅客，进门之后就直接走向旅亭。虽然这些旅亭都是一边进人，一边出人，但出入双方都不是同一批，仿佛之前进去的人都“消失不见”了。
不过，白崖对此并不吃惊，他尽管是第一次乘坐飞渡车，但之前也打听过一些情况，不至于闹出笑话。
白崖跟着旅客队伍走进其中一个旅亭，只见此亭地面是一个通向地下的地道口，平整的阶梯斜向延伸，朝下看去至少有百余米深。
沿着阶梯走到尽头，一个巨大的地下广场出现在白崖眼前。
地下广场的构造跟白崖前世的地铁站有些相像，穹顶和墙壁镶嵌着照明用的明萤石，两侧各有一些小铺面提供饮食和旅行用品。
与地铁站区别最大的，便是广场中央的“隧道”了。白崖前世的地铁隧道平直向前，铺有铁轨，而这里的“隧道”准确来说，更像是通往地底的倾斜洞穴，广场上只露出了隧道的起始部分。
洞穴式的隧道呈滚筒状，直径几乎达到了五十余米。白崖在露出广场地面的隧道内侧，看到了密密麻麻的银色符纹，几乎刻满了整个隧道内壁。
隧道口停着一辆闻名已久的飞渡车，因为隧道倾斜向下的缘故，白崖只看到了一部分，但已经让他很是吃惊了。
这东西其实跟“车”完全搭不上边，它的外形几乎就是一条“巨大的蜈蚣”。
如果说一节节相连的扁平车厢还有点列车味道，那么车厢外面跟蜈蚣脚一样的节肢，就让人有点毛骨悚然了。
飞渡车，或者说蜈蚣车的每一节车厢大概都有二十余米宽，二十余米长，跟个正方体一样，车厢两侧的节肢各有七八米长，整体宽度大概是三十五六米左右，完全能够被隧道所容纳。
只是让白崖颇为好奇，这条“蜈蚣车”到底要怎么前进呢？总不会是像真的蜈蚣那样，用车厢外面的节肢在隧道里爬行吧？
那样的话，白崖觉得实在是太渗人了，而且很难想象速度能达到日行千里的程度。
怀着这样的疑问，他很快就上车了。
飞渡车的车厢内部，倒是挺舒适的，大体都分成了一个个独立的小房间。里面桌椅板凳俱全，还摆着茶水和糕点。此外，还有类似地铁列车的水晶窗，能够看到隧道中的情形。
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