福建的天越来越热，春茶的收获季节也渐渐过去了，停留在福建各港口采购茶叶的各国商船越来越少，有的商船嗅觉敏锐，早早关注到了信息，摸索着航道抵达了福建各个港口，在这个刚刚开关的地区收获颇丰，吃到了第一口蛋糕，有的则慢了几拍，在广州市场上碰一鼻子灰后，才知道今年福建的茶叶确实只能在福建买到，后知后觉的摸到福建，却发现茶市已经结束，只能两手空空。
在稀稀落落的厦门港口，一只二十艘船只组成的舰队依次驶出，头舰已经驶入了外海，尾舰才刚刚离开厦门港口。
这只舰队全部由老闸船组成，现在整个中国海域，装备老闸船规模最大的，不是澳门的葡萄牙人，而是周琅水师。
厦门人对周琅舰队进出港口，已经见怪不怪，这个春天，周琅舰队这样编队驶出港口，已经不是第一次了。
由于今年福建刚刚开港，大多数西方国家，都没有做好准备，要么是没注意到周琅在澳门和广州发布的信息，要么是不熟悉航道，不敢贸然北上，大多数洋人的商船依然按照习惯去了广州贸易。
可他们在广州今年很难买到茶叶，倒不是周琅有意为之，只是周琅占据了武夷山之后，间接的切断了陆路运茶商道，逼迫福建茶商们只能走水路进入福建各港口出售茶叶，还好这条水道，魏连理已经趟开了。
来福建的洋商少是一方面，另一方面，法国大革命的影响，已经让西方驶往东方的商船数量大大减少，今年去广东贸易的商船也减少了。
各种情况下综合起来，导致交易量变小，但魏连理主持的连利行为广大茶商做了保底，无限制的收购福建茶商的茶叶。
最后被洋人们买走的茶叶只有八万担，但连利行包买下来的茶叶，却多达十万担。
十八万担的总交易量，比这些年福建茶叶输入广州平均每年二十万担以上的数量，降低了两万担，在战争的影响下，能达到这个程度，已经非常难得了。相信西方商船都知道了福建开港的消息，加上福建运茶水道更加便利的优势，明年的茶叶贸易一定可以大幅度增长。
八万担茶叶被洋人运走了，其中五万担还是跟周琅合作最为紧密的东印度公司采购的，双方的结盟协议已经签署，控制了整个福建的周琅，已经拥有了跟东印度公司合作的资本，现在双方的合作，已经谈不上谁更占便宜了，因为周琅在这一年多时间里，迅速从蚂蚁膨胀到跟东印度公司一样的大象了。
两头大象结盟之后，互相都得到了便利。东印度公司成功在这个新开港的省份，采购到了数量最多的畅销商品，周琅则组建了舰队，运输着茶叶，前往印度贸易。那只运输茶叶的舰队，也是二十艘，跟今天出港的舰队规模一样大。
十万担茶叶，不过五千吨，一支二十艘船的舰队，足够将其全部送到印度。周琅的舰船都是大型武装商船，载重都在五百吨上下，刨去武器装备和必要的航海物资占用的吨位，一艘船能装载三百吨以上的货物，所以二十艘船并不是全部运输茶叶的。
其中有三艘船，装载着上百种不同种类的商品，全都是福建能采购到的各种工艺品，这些只是去试销的样品。送去的试销的商品，也不是随便选购的，而是有针对性的。之前咨询了东印度公司的经验，他们知道什么产品在印度有销路。
根据东印度公司提供的情报，中国商品在印度最有市场的，还是丝织品。虽然印度也有自己的桑蚕产业，而且规模可观，甚至在中国丝织品大规模进入国际市场之前，印度是国际丝织品市场的最大供应商。
但在这个时代，中国的丝织品质量依然是全球翘楚。印度自己生产的丝织品，由于印度蚕种丝质发黄，色泽上就输了中国江浙一带的白丝一筹。
论生丝质量，中国是世界第一。欧洲直到工业革命之后的19世纪，意大利、法国才培育出了能跟中国生丝相媲美的蚕种。日本要到20世纪，才在质量上超越了中国。
中国生丝，尤其是江南一带的华中丝，尤其是湖州一带的辑里湖丝，色泽白亮温润，堪称宝气。中国其他地方的生丝都比不上，比如广东为代表的华南丝是淡黄色。日本丝是灰白色，印度丝则是黄色。在国际市场上，生丝以华中丝最好，东洋丝次之，华南丝又次之，印度丝最次。直到20世纪初，意大利生丝才超过华中丝，比如1918年在纽约市场上，意大利丝一公斤可以卖到4.18美元，华中丝4.12美元，东洋丝3.66美元，华南丝3.18美元。
在前工业时代，中国不但拥有质量最好的生丝原料，丝织技术也是全世界最好的。用江南丝织出来的平纹绸，就已经是欧洲市场上的畅销品和高档货。而那些由江宁织造、苏州制造、杭州制造等官办作坊生产出来的专门上贡宫廷的云锦、宋锦等丝织品，在中国本身就是顶级产品，偶尔流入外国市场，都是被各国王室垄断的。
周琅也弄不来这些顶级丝织品，福建的丝织产业并不发达，明代时候，福建受益于对外贸易，福州等地，织绸作坊雇佣的工人达到几万人。出产的织绵、纱罗、丝绒、丝缎、潞绸、妆花等，畅销国内外。当时在中国丝织工业中还算占有一席之地，也出现了一些重要的技术革新，比如该机。弘治年间（1488—1505年）福建一个名叫林洪的丝织工人，把用五层丝织制的织品改成四层丝，织出比过去细薄实用的新品种，称做“改机”。
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