东勤勤插话说：“别的都好说，关键是工资低。都说CAT三巨头的待遇最好，可为什么我的基本工资只有3250元？难道说，我进的是假春秋？”
姬素素竭力安抚说：“不要泄气，勤勤。瞧我，两月实习期之后转正，四月时间工作实践之后提升到3级，基本工资就由3250元翻倍到6500元。再努力工作一年时间，升到4级，基本工资就有了9500元。而且，除了基本工资，还有各种各样补贴呢。就像每月一次来回机票补贴，如果你没有回家，1200元折现不就到手啦？春秋施行多劳多得制度，能力到了，工资就会升上去，是我们这些寒门小户的最佳归宿。”
秋亦可笑说：“我们是寒门小户，你才不是。”
姬素素撇嘴：“你爸是教授，你妈是医生，我爸妈却是初中辍学的农民。你若是寒门小户，我连寒门都算不上了，要知道我当年去燕京读书的学费都是借的呢。”
秋亦可：“你机遇好啊，高中时认识了首富魏东生。”
姬素素怅然若失：“普通同学而已，我一年也难见他几次面。”
秋亦可：“能见面了就够啦。瞧四维空间那帮人，都把你当成小公主供着，唯恐哪里照顾不周惹来你背后告状。要说能力，我不行，但是东勤勤可不比你弱多少，你如果排第一，勤勤肯定能排第二。结果呢，咱们一前一后进的春秋搜索，你在拿到毕业证之前晋升3级工资翻倍，我们却都在2级徘徊。”
闲侃间，时间不知不觉过去。火车停驻盘阳站，一群又一群人流涌出车厢。初次来访的秋亦可、东勤勤、邓裕等毕业生好奇打量这座陌生城市，怎想盘阳火车站附近的风景却令众人大失所望：“真破、真小、真差，完全是小县城级别。”
这样的感慨，不止来源于秋亦可等毕业生，其它初至盘阳市的各色人等也都发出类似的鄙视。
这是可以理解的。
盘阳火车站最近一次改造是在1990年，总建筑面积小，候车室面积更小。早在2005年，盘阳火车站就已不能满足日益增长的客流量。2006年，盘阳市市长宋宁星尝试与国家铁路总局协商，把改造盘阳火车站列入建设几。但是，盘阳火车站周边区域开发时间早，产权比较复杂，拆迁成本极高，非常难推动。
譬如附近有一家有3200员职工的纺织厂，原来是国有企业，1998年改制时把股权搞的一塌糊涂，以致于现在无法厘清权利责任。火车站改造项目总投资才8亿元，纺织厂领导和3200名职工却向市政-府索要30亿元的拆迁安置费。彼时，内有过高的拆迁成本，外有前任河东省省长的阻遏，火车站改造方案遂一拖再拖，渐渐成为盘阳市市容市貌的伤疤。
这家纺织厂的效益极差，2004年就亏损到准备破产，2005年后之所以继续亏损运营，就是指望从盘阳市政-府勒索30亿拆迁费。可惜，市政-府没有那么钱，只能拉锯战僵持。直至2008年金融危机袭来，国家宣布启动大规模铁路建设，一个客运站点，三个货运站点，全都挪到了老城区之外。市民们醒悟盘阳火车站地理位置不再至关重要了，拆迁难度才随之大幅度降低；不久，亏损积累到欠债11.5亿的纺织厂破产倒闭，火车站改造方案这才重新启动。
不过盘阳火车站改造进度再快，也得2010年才能见到成果。
此时此刻，盘阳火车站仍然是无法匹配河东省第一经济大市的污点。
秋亦可、东勤勤、邓裕等毕业生沿着狭隘阴暗通道走出火车站，迎面看见破旧却干净整齐火车站广场及周边建筑，不适感才稍稍散去。盘阳市基础建设较差，但秩序却并不像互联网舆论所说的那样脏乱差且遍地坑蒙拐骗偷。
这是众毕业生对盘阳市的初印象。
其实，毕业生们如果早来两年，他们或许也将狂骂盘阳火车站的乱象。
盘阳火车站现在的糟糕基建搭配良好秩序，是宋宁星高举“反腐打黑”旗帜严厉整顿公安局的结果。盘阳火车站良好秩序的背后，是盘阳市一片“官愤官怨”：原公安局局长进监狱；董和平等副局调离它地；违纪不作为的官僚或罢黜、或降职……
中学期间，姬素素没有来过盘阳市几趟；大学期间，姬素素只回家了一趟，走的还是象山机场那一条路。无论四年之前，还是四年之后，姬素素都对家乡盘阳市非常陌生。姬素素正踌躇是否招一辆出租车前往目的地，旁边突然传来一道陌生的女声：“你们去春秋搜索吧？”
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