说道新能源汽车，就不得不提起国内的造车新势力蔚小理。
如果说华夏汽车是龙头的话，那么最有机会紧随其后的就是蔚小理三家公司。
也因为华夏汽车的高端定位，让三家有了生存空间。
蔚小理，之所以说是造车新势力，是因为三家公司都是跨行业进入新能源汽车领域的。
以前都不是做汽车行业的，他们运用的是互联网的玩法，进行发展。
比如智能化，比如更加炫酷的车型，比如未来科技等等。
当然，不管三家企业多么的有潜力，现在不得不说的是，华夏汽车是新能源汽车的绝对龙头。
哪怕最快的蔚来，现在也不过刚刚开始交付而已，而且其资金链非常的紧张，不同于华夏汽车，蔚来这个时候是卖一辆就亏一辆。
而另外两家现在还没有量产呢，所以虽然他们被人看好，也是融资最多的公司，但是现在在华夏汽车面前依然是一个弟弟。
华夏汽车，你说他是传统车企吧，也不准确，因为他没有生产一台燃油车。
说他是新势力吧，也不准确，因为华夏汽车通过买买买，已经拥有了全产业链的资源。
而且，有李欢这个挂壁，加上木子的智能，可以说华夏汽车绝对是最智能的汽车，但是华夏汽车的玩法很传统。
也从网上预订，但是也建立了自己的渠道。
也炒作，但是不同于现在的新势力，隔三差五的就上头条。
而且华夏汽车不差钱，所以从建厂开始到现在，没有融资。
跟其他的新势力对比起来，简直是没有太多的故事可说，其他的新势力们，不搞娱乐圈简直是娱乐圈的损失。
当然，他们一直这么热闹也是有原因的，只有不断的获取关注度，才能够不断的吸引新的投资。
真的不吭不响的，估计过几个月就会消失了了。
华夏汽车今年国内的销量依然破百万，李欢对于华夏汽车，还是非常的看好，最起码一旦开始融资的话，恐怕不会缺乏投资人。
毕竟，咱已经实现了盈利了，合适了就加入进来，还要看你带来多少资源，不合适的话，咱也不着急。
不过，今年华夏汽车也却是要开始融资了，融资的一个重要目的就是为了国际化。
想要实现国际化，没有那么简单，国外玩家通过上百年的积累，完成的深厚的壁垒，在新的赛道上一夜之间消失不见了。
他们一定会想办法，不论是阻止华夏汽车，还是为了自己的发展。
听了华夏汽车的汇报，李欢回过神来，刚才净胡思乱想了，刚才说到融资的问题，李欢点点头表示同意。
“谁能够帮助我们更好的实现国际化，我们就欢迎他们成为我们的股东。”
“好的李总，我马上去跟进。”
如果蔚小理听到李欢的话，恐怕会羡慕的流口水，毕竟他们到了现在已经是开始融资困难了，而李欢则是先对自己有帮助，然后还要同意估值。
比不了，比不了，您是大佬。
告辞。
华夏汽车的估值，之前最早的时候给的是100亿美刀，后来到了300亿，现在已经给出了500亿美刀的估值。
如果不是为了国际化业务，李欢才不会放弃股权呢。
不过，华夏汽车的成功，对于国内造车新势力的企业来说，也是好事情，最起码华夏汽车证明了咱们国内生产的车，在新能源赛道上是不次于任何一个企业的。
一场会开了许久，不过没有一个人会觉得不耐烦，通过今天的会议，了解到了兄弟单位在海外的发展情况。
等会后，想着约下谁一起吃个饭，资源对接一下。
最起码通过今天的会议，了解到了自己公司在海外已经有了一定的根基，比如久发未来已经畅销了全球五十个国家。
华夏医药研发的数款药，仅仅今年出口额已经达到了60亿美刀，利润更是达到了34亿美刀。
简直是暴利，而且很多国家还是主动找上门来，要求进入。
这种好事，他们是没有这个机会了，但是有什么事情还是可以找华夏医药的负责人聊聊的。
因为是视频会议，晚上到是不用一起吃饭了。
不过，随着会议的结束，华夏汽车要开启融资的消息，瞬间传遍了全球的投资人的耳朵里。
对于华夏汽车，无数的企业都是在积极的跟进，因为相比起特拉拉的产能一直跟不上，华夏汽车的产能已经破百万了。
而且在魔都的第二个工厂就要开建了，可以想象的出来，一旦魔都工厂投入使用，华夏汽车的产能会达到多少？
两百万还是更多？
甚至因为华夏汽车的优异表现，特拉拉已经积极的进入到国内，甚至在魔都已经买好了土地，已经开始了建设，预计明年初就能够投入使用了。
全球的投资人，又一次蜂拥而至，比起以前欢聚时代旗下的任何一次融资都要疯狂。
每一个投资人都势在必得，这是一家比特拉拉还要优秀的企业，如果不拿下都会感觉对不起自己的职业生涯。
华夏汽车CEO王志廷接待了来访的投资人，投资人们一个比一个热情，王志廷也是有些压力。
本来放出500亿的估值就没有感觉会有多少人来，但是这一次少说也有二十家投资人。
而且一个个投资人都拿着策划书，上面详细的写了如何帮助欢聚时代实现国际化业务。
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